卡特挖机故障代码DY2CKB肢胀阀堵塞

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卡特挖机故障代码DY2CKB肢胀阀堵塞动机负载而设定指令与实际的压力值保持一致本系统由供给泵、共轨、喷射器以及控制它们的发动机ECU、传感器开关类、继电器和灯等部分构成。挖掘机维修供给泵是为了在共轨内生成燃料压力而进行燃料喷出。该燃料喷出量是通过供给泵的燃料调节量电磁阀(SCV=SuctionControlValve)来进行控

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正常。(2)初步判定此响声应该是变速器内部轴承异响。(3)根据01)变速器内部结构图(图1)得知,如果静止怠速情况下有噪音,则应该是轴承A、B、K的问题,如果行走过程中产生,则还有其他轴承的原因。(4)此车的故障现象是挂入D挡行走时产生异响,而且响声位于变速器后端,所以故障点基本锁定在轴承D,E,G上。必须对变速器进行拆检,进一步分析故障部位。(5)客户反映车辆行驶过程中噪音较大。经拆检后发现果然是轴承D磨损,如图2

此故障码。TCM设置此故障诊断码后采取的操作是:①点亮故障指示灯(MIL);②禁止全部换挡请求;③当输入转速等于怠速时,变速器控制模块立即指令离合器分离并请求空挡。关闭点火开关,将离合器位置传感器插头断开。点火接通后用万用表检查传感器电路端子3和接地之间的电压在4.5~5.5V之间,表明传感器的电源正常;测试接地电路端子1和接地之间的电阻小于1Ω,说明传感器接地线正常;信号端子2到TCM插头端子线路导通,无短路、断路现象,

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力确定,而这个压力受控制阀总成控制。根据车主提供的现象,维修技师发现空调不制冷时低压管处产生了厚厚一层霜。可见,当不制冷时蒸发器表面也会结霜,产生冰冻现象,内外空气不能循环,从而不能制冷。对于可变排量节流管式系统而言,产生此故障主要有以下几点原因:①制冷剂不纯。当制冷剂不纯时,它的蒸发温度低,产生的压力低,可变排量压缩机内部的压力调节阀接收到此信号后,使压缩机的排量变大,使制冷能力过剩。②压力调节

洗液液位传感器加装车宙玻璃清洗液液位传感器装所用材料包括1只液位传感器亩封圈,1只液位传感器和1组液位传感器线束;辅助材料包括波纹管数米,电工胶带和织物线束捆扎带;加装所用工具包括T20的旋具、十字旋具、10mm的套筒和电钻(带27mm的钻孔器},VAS5051/2成VAG-COM诊断线+计算机。加装过程如下。(1)拆除前保险杠。(2)拆除原车窗玻璃清洗储液罐,用电钻在储液罐上传感器原预留位置打1个直径为27mm的回孔。(3)依次装入液位传感器密封圈、液位传

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